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逗子葉山近辺でシステム開発業を生業としてる男の地を這うような日常。

匍匐前進の日々

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たなb
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  • フリーランスのエンジニアをしてます。
    システム開発中心。家族あり。

    運動不足をなんとかしたいです。


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FileMaker8日本語版発売決定
今メールきやがった。

公式発表サイトはここ

Ver8の発売については正直ムカついてたわけです。これじゃ有償バグ修正版だろと。いや勿論新機能もありますよ。けど、Ver8でバグ直ってるんだったら、Ver7のアップデートもとっとと出せよと。Ver7で困ってる人は放置かよと。パフォーマンス向上ってお前、低すぎるパフォーマンスからマトモになりますたじゃバグ修正と同じレベルだっつーの。
とは言いつつ、アップデート勧めますけどね。Ver7より全然良いし。バグ直ってるし。他に適当なシステムも無いしな。小規模のシステムだったら正直これで充分なわけなんで。他のDBMS入れて作りこむより圧倒的に低価格でできるし。あくまで、トランザクション処理を使わない(連続した処理の自動化を行わない)現場に限定されますけどね。
予算と用途、使う人のスキルによって、はまっちゃうと完全な作りこみをせずに使える分重宝というわけ。Ver7以降、結構ガチガチにはなってきてるが、それでも使い勝手はさほど変わらない。
FileMakerスキルが身についちゃったユーザはこれ手放せなくなってるんで他システムへの乗換えは厳しい。

2006年6月30日まで、FileMaker Pro 5.0/5.5/6/7からFileMaker Pro 8 Advancedへの特別アップグレードパスが28,000円で提供されるという話も、Proを持ってる人には「うほっ」な話でも、Ver7のDeveloperを買った人はガックシきてるわけですよ。

なんとかならんのかよ。

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【2005/10/12 (Wed) 20:20】 コンピュータ、技術系 // TRACKBACK(0) // COMMENT(0)
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マルティン、今シーズン残り参戦せず
RallyX Netから
プジョー・スポールは、マルコ・マルティンが2005年の残り3戦もWRC参戦を行なわないと発表した。マルティンに代わってコルシカ、カタルニアは、フランス人のニコラ・ベルナルディがプジョー307WRCをドライブする。現時点で最終戦のオーストラリアで誰がプジョーの2台目に乗るのかは、明らかになっていない。

ラリーでのコ・ドライバーの存在は相当に大きいという。マルティンにとって、ビーフという愛称で親しまれたマイケル・パークという存在がコ・ドライバー以上のものだったこと、2000年にコンビを組んで以来、どっちかといえば内向的なマルティンを精神的に支えてきたことは、これまでの映像記録からうかがい知ることができる。マルティンは「兄弟」という言葉を使っていたが、ビーフは立場的には「兄」だったようにみえる。自らの事故で大切な兄貴を失ってしまったマルティンは今はドライブする気分にはなれないだろうよ。

しかし、ビーフはマルティンがこのまま立ち止まっていることを望んではいないだろう。そのことはマルティン本人もわかっているはずだ。マルティンが復帰することを一番喜ぶのはきっと彼だということも。

で、俺も信じてるわけです。彼の復帰を。プロドライバーへの道筋が皆無といわれるエストニアという国で生まれて、自力で道を作り這いあがってきた強さを持ってるわけですから。マルコという人は。

写真は2003年アクロポリスラリーでWRC初優勝を成し遂げた二人。

030608marco_m.jpg



【2005/10/12 (Wed) 08:42】 WRC // TRACKBACK(0) // COMMENT(0)
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